原標題:杭溫鐵路二期工程首孔現澆簡支梁順利完成澆筑

工人日報-中工網記者 車輝 通訊員 楊道賢 李鑫 

4月23日,由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路7標壺源江大橋首孔現澆簡支梁順利澆筑完成,這也是杭溫鐵路二期工程全線首個完成澆筑的現澆簡支梁,為后續現澆簡支梁施工提供了施工經驗。

壺源江大橋位于浙江省金華市浦江縣境內,全長314.77米,采用(40+64+40)米連續梁跨越壺源江和X811縣道,其余孔跨采用現澆簡支梁跨越。此次澆筑的簡支梁位于大橋6—7號橋墩之間,梁體長32.6米,采用鋼支撐貝雷梁支架現澆施工。

為確保首孔現澆簡支梁的順利澆筑,項目經理部主動同防疫、交通等部門溝通,確保了貝雷梁、鋼管樁、盤扣支架等施工材料的順利進場。施工中嚴格落實“首件制”管理要求,多次召開現澆梁專項施工布置會,對現場技術人員、施工人員進行全方位技術交底及培訓,細化支架搭設、模板安裝、預壓試驗、鋼筋綁扎等施工工藝,明確質量控制標準。澆筑過程中嚴格執行領導帶班制度,明確技術管理人員全程盯控,及時解決施工過程中可能出現的問題,經過十余個小時的緊密作業,本次簡支梁澆筑作業順利完成。

杭溫鐵路二期工程是浙江省重點高鐵建設項目,設計時速350公里,建成通車后,將緊密串聯長三角地區和杭州、義烏、溫州三大都市圈,形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨干城際軌道交通線,對完善國家高速鐵路運輸網絡與區域干線高速鐵路網、打造浙江省“1小時交通圈”、促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。

標簽: